Veilige H-brug aansturing met 2 controle signalen
Een volledige H-brug bestaat uit vier schakelaars (dit kunnen relais of MOSFETs zijn) waarbij het gevaar bestaat dat er een kortsluiting ontstaat bij het foutief aansturen van de schakelaars.
Hieronder is een eenvoudig H-brug schakeling weergegeven.
Als dus de schakelaars S1 en S2 of S3 en S4 gelijktijdig worden aangestuurd ontstaat er kortsluiting.
Bij een veilige H-brug aansturing is kortsluiting niet mogelijk.
We hebben eerder aangegeven dat met 3 signalen de H-brug veilig is aan te sturen.
Recentelijk hadden we te maken met een tekort aan uitgangen en moesten dus een oplossing zoeken waardoor we een schakeling hebben bedacht die slechts 2 uitgangen per H-brug nodig heeft.
De tabel voor het aansturen is hieronder weergegeven-
| LINKS | RECHTS | S1 | S2 | S3 | S4 | FUNCTIE |
| LAAG | LAAG | OPEN | OPEN | OPEN | OPEN | VRIJE LOOP |
| LAAG | HOOG | OPEN | GESLOTEN | GESLOTEN | OPEN | RECHTS DRAAIEND |
| HOOG | LAAG | GESLOTEN | OPEN | OPEN | GESLOTEN | LINKS DRAAIEN |
| HOOG | HOOG | OPEN | GESLOTEN | OPEN | GESLOTEN | REMMEND |
Hiervoor hebben de volgende logica bedacht, waarbij gebruik gemaakt is van MOSFETs as schakelaars –
Zie https://everycircuit.com/circuit/5125206378807296 voor de werking van deze schakeling.
De combinatie van LINKS of RECHTS wordt gebruikt als het ENABLE signaal, dus als beide LAAG zijn, wordt er GEEN MOSFET aangestuurd.
Als zowel LINKS en RECHTS actief (HOOG) zijn, worden MOSFETs (S1 en S3) niet aangestuurd en MOSFETs (S2 en S4) wel aangestuurd.
Het resultaat is dat beide polen van de DC motor 0V zijn en dus remt.
Verder wordt afhankelijk van of LINKS of RECHTS actief is de MOSFETs kruislinks aangestuurd.
Dit geeft dan weer een polarisatie wisseling op de DC motor waardoor deze de ander kant op gaat draaien.
Op deze manier heb je een veilige H-brug aansturing met slechts twee controle signalen.
Meer weten? Neem contact met ons op via deze website (formulier) of bel ons (telefoon nummer op contact pagina).